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地域交通
天津是集公路、铁路、航空、航运四位一体的交通运输中心,无论在各个物流方面,都能达到指定的要求,从而保障您的货物能够准确及时的到达。下面介绍一下当地的交通情况:【铁路】襄渝、阳安、西康3条电气化铁路过境安康,其中襄渝铁路(襄阳—重庆)在境内长262公里,为双轨电气化铁路,设白河县、旬阳县、安康市、紫阳县站,与汉丹铁路、焦柳铁路两线衔接,与阳安、宝成铁路相通,成渝、川黔两线相连,是联络中国中原和西南地区的交通大动脉。阳安铁路(阳平关—安康)境内长100公里,为单轨电气化铁路,设石泉、汉阴、安康车站,是横贯陕南,连接宝成、襄渝、西康铁路干线的联络线。西康铁路(西安—安康)境内268公里,目前为单轨电气化铁路,复线工程于2009年开工,2013年底建成通车;境内设有小河镇、旬阳北站,是陇海、襄渝两大干线的一条联络线,也是华北、西北地区进渝入川和连接大西南的新通道。西康铁路是中国桥隧比例最高的铁路,其中的秦岭隧道全长18.5千米,位居中国第三。西康铁路运输设计为年货运量9000万吨,日行旅客列车20对、运行时速约85公里。【公路】包茂高速公路(包头—茂名)、十天高速公路(十堰—天水)、安开高速公路过境,其中包茂高速公路境内长143.87公里,双向四车道,有小河、茨沟、潭坝、五里、流水、蒿坪、紫阳、毛坝等出口,向北通往西安、延安、榆林、鄂尔多斯、包头等地,向南通往万源、达州、重庆、桂林、梧州、茂名等地。十天高速公路(十堰—天水)境内长221公里,双向四车道,有白河、茅坪、双河、吕河、神河、茅坪、旬阳、安康、蒲溪、涧池、汉阴、池河、石泉等出口,向东通往十堰、武汉,向西通往天水、兰州。国道316、国道210过境,其中316国道(汉白公路)境内长286公里,双向两车道,是沟通西南、西北和中南在区的重要道路。210国道(西万公路)在境内191公里,双向两车道,是一条穿越秦巴山区,连接陕川渝的要道。省道S310紫渔公路境内长77公里,是连接安康,出汉中镇巴的通道;S207安岚公路原长92公里,几经改线,现长83公里,是岚皋同县外联系的唯一公路;平镇公路原长123公里,经过改造现长108公里,是镇坪通往外界的重要通道;安白公路全长193公里。由安旬路(57.2公里)和旬白路(135.91公里)连接而成,是陕南通往湖北重要道路;旬(阳)镇(安)公路全长110公里,境内长73公里,是旬阳通往西安的捷径;两(河)佛(坪)公路,全长54.4公里,境内长10.4公里,是石泉通往汉中佛坪的道路。安康全市公路总里程19448公里,100%乡镇通油路,100%建制村通公路,90%的建制村通水泥路。有10个二级客运站,30%以上的乡镇有等级客运站,10%的建制村有停靠点。【水运】安康境内原有内河航道9条,总长约560公里,其中汉江为二级航道,最大通航能力为30~60吨级船舶;随着汉江水电站的梯级开发,上世纪80年代后,航道缩减,仅能区间通航。近年实施的水运建设和航道整治工程,使汉江通航能力提高,已恢复和新建港口码头11处,在建港口码头4处,2011年客运量282万人,客运周转量5490万人·公里,货运量166万吨,货运周转量5785万吨·公里。【航空】安康富强机场由五里机场迁建至汉滨区富强镇,距城区15公里。富强机场飞行区按4C等级标准设计,可以起降空客、波音系列飞机。目前规划中有5条航线,分别飞往西安、北京、重庆、成都和武汉。