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地域交通
天津是集公路、铁路、航空、航运四位一体的交通运输中心,无论在各个物流方面,都能达到指定的要求,从而保障您的货物能够准确及时的到达。下面介绍一下当地的交通情况:高雄市,台湾五大省辖市之一,位于台湾本岛西南部,成立于2010年12月25日,由既有的高雄市与台湾省高雄县合并而来。是当前台湾境内面积最广的直辖市;也是台湾人口第二多的直辖市。高雄自19世纪末开港,日据时代发展为港埠城市与军事要地,并在20世纪中叶后成为台湾南部的政治、经济及交通中心且与部分屏东县构成高雄都会区。高雄市是以重工业为主的重要港口城市。是台湾人口密度最高与重工业最发达的都市,台湾最大的国际港——高雄港和第二大机场——高雄国际机场亦位于高雄市境内。 高雄市是台湾南部最重要的交通中心,以至东南亚地区重要的交通枢纽之一 。高雄市辖域东北至中央山脉以及玉山主峰,西南至南海上之南沙太平岛、中洲岛,以及东沙群岛。顺时针方向与台南市、嘉义县、南投县、花莲县、台东县、屏东县等县市相邻。铁路:日本殖民侵略统治初期(1900年代),随著纵贯线南段完工,位于哈玛星与盐埕埔交界处,当时称为「打狗停车场」的旧高雄站成为纵贯线的端点站;屏东线亦于此时期局部通车。1941年,兴建于大港埔一带的新高雄站启用,原本使用的旧高雄站改名为高雄港站;同时并兴建高雄临港线。高雄市区铁路地下化工程于2006年初正式启动,范围自左营区葆祯路至接近该市与高雄市凤山区交界处的正义路。除了进行中的地下化高雄站新建工程,鼓山站预定恢复客运,以及原本已废止的三块厝站预定复站外,亦计划再增设四个通勤车站(内惟站、美术馆站、民族站、大顺站;以上站名皆为暂定);此外并开始检讨临港线的转型与存废问题。不过,自2003年起辟驶的「嘟嘟火车」至今仍开行于临港在线,并增设新光站简易月台。航空高雄国际机场(小港机场)位于该市南侧的小港区,为国内、国际航线综合机场,每小时最多可运输2,600人次,年平均运量可达630万人次,运量仅次于桃园国际机场。除了有飞往全台各主要机场的航线外,目前亦有飞往东京、名古屋、首尔、香港、澳门、曼谷、普吉岛、吉隆坡、胡志明市、新加坡、关岛等城市或地区的定期航线。海运高雄港位于该市西南沿岸与旗津半岛间,为一座深水港,整个港区分为最初兴建的第一港口,与战后兴建的第二港口两部分。得力于优越的地理位置,高雄港成为东南亚、印度洋与东北亚间海上航运的重要转运中心。不但是台湾第一大国际商港,货运量在国际上亦排名第十二,次于新加坡、上海、深圳、香港、釜山、迪拜....(过去曾经仅次于新加坡、香港而排名第三)。