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地域交通
天津是集公路、铁路、航空、航运四位一体的交通运输中心,无论在各个物流方面,都能达到指定的要求,从而保障您的货物能够准确及时的到达。下面介绍一下当地的交通情况:哈尔滨地处东北亚中心位置,被誉为欧亚大陆桥的明珠,是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽。【铁路】哈尔滨是东北地区的铁路枢纽。哈尔滨铁路局是全国15个铁路局之一,北起古莲,南至兰棱,东达绥芬河,西到满洲里,外与俄罗斯接轨,内与沈阳铁路局相通。36条干线贯穿黑龙江省全境和内蒙古部分地区,构成了欧亚大陆桥的重要通道。2005年3月18日开始根据铁道部的统一部署,铁路局(集团公司)撤销下辖的哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔5个铁路分局,实行直接管理站段的管理体制。铁路营业里程6854公里,线路计长12516.9公里。哈尔滨乘坐火车可以抵达北京,长春,沈阳,大连,天津,上海,广州,济南,青岛,南昌,武汉,石家庄,郑州,长沙,西安,重庆,德州,杭州,温州,包头等以及沿线城镇。哈尔滨乘火车可以抵达省内所有通客运铁路的大中小城镇,是连接中国大陆与东北亚的重要铁路枢纽。【高铁】哈大客运专线2012年开通运营,同津秦客运专线以及秦沈客运专线连接京沪高速铁路。哈尔滨抵达沈阳只需要2个小时,抵达大连只需要3个半小时。配套将来建成的京沈客运专线、京广客运专线、郑西客运专线。真正到时实现哈尔滨到全国各大城市实现朝发午至,午发夕至,夕发朝至。黑龙江省内客运专线以哈尔滨为中心,哈齐客运专线设计时速300公里/小时、哈牡客运专线设计时速250公里/小时、哈佳客运专线设计时速200公里/小时。届时将形成以哈尔滨为中心的黑龙江1小时经济圈。将辐射大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯四个地级城市。哈尔滨铁路枢纽新客运车站——哈尔滨西站建成运营,哈齐客运专线的哈尔滨北站正在建设,同时扩建哈尔滨火车站、哈尔滨东站现有的两座火车站。【公路】主要公路有绥满高速公路、京哈高速公路、哈佳高速公路、五右高速公路、哈同公路(同江)、吉黑公路(黑河)、鹤哈高速公路等。哈尔滨的公路运输事业发展迅速,陆续建成了松花江公路大桥、北京至哈尔滨二级汽车专用公路哈尔滨段、哈尔滨至阿城汽车专用公路、哈尔滨至亚布力二级专用公路、机场高速公路、二环快速干道等重点工程。公路运输发展到具有高速公路、专用公路、高等级公路为骨干架的干线公路网络。至2005年末,公路总里程达到75421公里。城市公共交通经过多年的发展,形成了以国有公共交通车辆为主体,个体和社会车辆为补充,贯通城乡的客运服务体系。全市公路营运客车已达4293辆,公路客运量达5135万人次,货运量达8148万吨。【航空】哈尔滨太平国际机场,地处东北亚中心位置,是中国东北地区乃至东北亚的重要空中交通枢纽。由哈尔滨太平国际机场可以到达北京、香港、台北、上海、深圳、广州、天津、西安、沈阳、乌鲁木齐等各国内主要城市,以及东京、大阪、新潟、首尔、叶卡捷琳堡、哈巴罗夫斯克、符拉迪沃斯托克、安克雷奇等国际城市。哈尔滨的民航事业起步于1950年。1979年以前,全省只有5条航线,每周15个航班,年旅客吞吐量仅7万余人次。1979年底,建成了可昼夜起降各种大型客机的阎家岗机场,即哈尔滨太平国际机场。太平国际机场属干线国际定期4E级机场,航站楼面积6.7万平方米,旅客吞吐量2013年突破1000万人次。哈尔滨太平国际机场扩建前期准备已经启动,机场扩建工程目标设定为2020年,扩建后的哈尔滨机场定位为大型一类口岸机场,可满足年旅客吞吐量1200万人次,货邮吞吐量17.5万吨的需要。【水运】哈尔滨地处松花江中游,是全省水运的指挥运输中心。随着改革开放的不断深入,哈尔滨港口对俄开放,恢复了中俄水运贸易,促进了边贸发展。1990年,投资1200万元建成了东北内河最大的哈尔滨航运站,引进和制造了平均时速高达65公里的水翼船,并投入松花江营运。1992年,开通江海联运,船队首次从松花江经黑龙江下游出海,驶抵日本,开始了冲出内河、走向海洋的新纪元。航线遍及松花江、黑龙江、乌苏里江和嫩江,并与俄罗斯远东部分港口相通,经过水路江海联运线,东出鞑靼海峡,船舶可直达日本、朝鲜、韩国和东南亚地区。由于松花江水位连年下降,严重影响了松花江的航运。2005年,水路运输各种货物309万吨。