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地域交通
天津是集公路、铁路、航空、航运四位一体的交通运输中心,无论在各个物流方面,都能达到指定的要求,从而保障您的货物能够准确及时的到达。下面介绍一下当地的交通情况:邯郸,河北省省辖市,国务院批准具有地方立法权的18个较大的市,主城区人口超百万的特大城市之一。地处河北省南部,西依太行,北望京津,位于晋冀鲁豫四省区域中心和环渤海经济区腹心。邯郸是国家历史文化名城,8000年前孕育了新石器早期的磁山文化;战国邯郸为赵都,魏县为魏都;汉代与长安、洛阳、临淄、成都共享“五大都会盛名”;汉末曹魏在邺城(今临漳)建都,先后为曹魏、后赵、冉魏、前燕、东魏、北齐都城;北宋,邯郸东部北京大名府成为北宋北京;清代,邯郸大名府为直隶省第一省会。公路:2007年我市被交通部列入全国公路运输枢纽城市。邯郸市已形成一个“三纵两横一环”高速公路主骨架和五纵五横的干线公路大纽带,高速公路、国省干线、地方道路实现三网并联,无缝衔接。邯郸与黄骅港、京唐港、天津港等沿海港口均有高速公路相连,主城区到各县均有高速公路直达,实现县县通高速,形成了以主城区为中心的1小时交通经济圈。京港澳高速、青兰高速、邯大高速、大广高速、邯港高速、106国道、107国道、309国道形成双十字交叉。国道:106国道、107国道、309国道省级公路:邯临公路、邯大公路、邯邢公路等6条交汇于市区,形成五纵五横的公路网络。高速公路干线:京港澳高速、青兰高速、大广高速、邯郸绕城高速公路、邯港高速、邯大高速、石林高速公共交通:2013年,河北省首批纯电动公交车亮相邯郸市,这批纯电动公交车投运开创了河北省的先河,具有零污染、零排放等特点。2014年将有200辆纯电动公交车加入运营。2010年,邯郸市第一条城际公交路线邯郸至永年801路公交正式开通运营。2012年,邯郸“1+6”组团城市全部通上城际公交车。2014年将建设邯郸—邢台城际试点公交线路。BRT:根据河北省城市优先发展公共交通意见,到2015年,石家庄、唐山、邯郸、保定四个市区人口超百万的城市将建设大运量快速公交系统(邯郸BRT)。铁路:京广铁路、邯济铁路、邯长铁路、邯黄铁路、京广高铁纵横交错,中原第二大铁路编组站、邯郸国际陆港坐落。随着邯黄铁路完工,与黄骅港、京唐港联系更为快捷。京广铁路、京广高铁纵贯南北。邯郸东站作为石武客专河北段重要的站点之一,占地规模16000平方米,总投资2.5亿元。它是省内除石家庄外最大的高铁站。共有7条到发线,3个站台。邯长铁路、邯济铁路横跨东西,邯济铁路北接邯黄铁路。邯济铁路、邯长铁路线扩能改造,将晋东南、河北南部、山东在交通运输上连为一体。邯黄铁路形成直通黄骅港的运输“大动脉”,成为冀中南最便捷的出海通道。在四省交界区域中,只有邯郸具备铁路交叉、国道交汇、高速纵横过境和航空港四位一体的立体交通条件。航空:邯郸国际机场,位于冀南新区。自2007年通航以来,机场客运吞吐量年均增长率在30%以上,有机场专用快速路直达市区。按照4D级机场标准建设。邯郸国际机场是国家重点发展的干线机场,已经通航上海、重庆、大连、杭州、西安、厦门、广州、深圳、南京、呼和浩特、温州、海口、合肥、天津等航线。2011年,中国民航管理干部学院受邀为邯郸谋划邯郸航空港经济区。[39] 未来围绕机场崛起一座新城,包括大型物流企业、高科技技术产业。邯郸机场百万人次吞吐能力的枢纽机场二期扩建已完成。三期扩建方案正在规划,围绕建设4E级国际机场这个目标,全面提升邯郸机场的承载能力和辐射范围,力争十三五末使邯郸机场旅客吞吐量突破200万人,打造成为国际机场。