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地域交通
天津是集公路、铁路、航空、航运四位一体的交通运输中心,无论在各个物流方面,都能达到指定的要求,从而保障您的货物能够准确及时的到达。下面介绍一下当地的交通情况:【铁路】呼伦贝儿辖区内的铁路干线呈“口”字形分布,有滨州铁路内蒙古呼伦贝尔段(满洲里—哈尔滨)、牙林线(牙克石—满归)、博林线(博克图—塔尔气)、朝乌线(朝中—莫尔道嘎)、两伊线(伊敏—伊尔施)、伊加线(伊图里河—加格达奇)、加漠线(加格达奇—漠河)、齐加线(齐齐哈尔—加格达奇)。市辖区内原设有哈尔滨铁路局的两个铁路分局:海拉尔分局、伊图里河分局。经过中国铁路系统大改革后,撤销分局,改为办事处。两个分局合并入为海拉尔铁路办事处,各单位站段由各站段负责管理。【公路】截至2011年末,呼伦贝儿境内公路总里程10451公里。其中:国道1177公里,省道1529公里,县道2894公里,乡道3317公里,专用公路1534公里。公路密度为每百平方公里4.13公里。呼伦贝儿等级公路10129公里,其中:一级公路221公里,二级公路787公里,三级公路3349公里,四级公路5772公里;有路面里程3116公里,其中高级路面2654公里,次高级路面462公里,未铺装路面7334公里。呼伦贝儿桥梁37685.39米/1228座,其中危桥4173.60米/193座。永久式桥梁29594.39米/852座,半永久式桥梁702.00米/座,临时性桥梁7389.00米/324座。国家高速G10绥满高速公路贯穿东西,呼伦贝儿已形成了以国道111北京至加格达奇全长513.171公里、国道301绥芬河至满洲里两条国道全长610.705公里,省道201室韦至阿木古郎全长454.29公里、省道202海拉尔至罕达盖全长110.172公里、省道203满洲里至乌兰浩特全长281.661公里、省道301黑河至黑山头全长266.839公里、省道302碾子山至博克图全长162.23公里五条省道为主骨架,以县乡、边防、专用公路为脉络的公路网。【航空】呼伦贝尔市拥有两个民用机场,海拉尔东山机场和满洲里西郊机场,海拉尔机场已经开通北京、呼和浩特、哈尔滨、沈阳、南京、杭州、深圳、秦皇岛、广州、石家庄、天津、上海、大连、宁波、郑州、三亚(冬季)、俄罗斯赤塔,蒙古乔巴山、蒙古乌兰巴托等多城市;计划开通厦门、武汉、日本熊本等5个城市。1993年7月6日国务院以国函(1993)97号文件批复同意海拉尔航空口岸对外开放。满洲里西郊机场已开通满洲里至北京、满洲里至呼和浩特、锡林浩特、乌兰浩特、通辽5条航线。从满洲里到达北京后,在北京乘坐海航航班当天可办理中转连程服务到达的城市可达30多个。呼伦贝尔东山国际机场为内蒙古自治区主要机场,国家一级4C级机场。呼伦贝尔市莫旗尼尔基通用机场即将开工建设,场址位于尼尔基镇西南,后兴农村西南、前兴农村东北。距尼尔基镇直线距离11km,公路距离约13.5公里,机场跑道长度为1200米,道面宽23米,两侧设置1.5米宽道肩,道面厚度按照新舟60飞机使用需求考虑,跑道两端设置掉头坪。尼尔基通用机场旅客吞吐量设计为13000人次/年,年均起降架次为765架。跑道、滑行道系统飞行区等级按2B标准设计,跑滑平面尺寸按照3C标准预留。选择机型为运—1219座、最大巡航速度为325公里/小时。