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地域交通
天津是集公路、铁路、航空、航运四位一体的交通运输中心,无论在各个物流方面,都能达到指定的要求,从而保障您的货物能够准确及时的到达。下面介绍一下当地的交通情况:九江市:九江交通便利,铁路、公路、水运、民航齐全。地处长江黄金水道中下游,是京九铁路与长江交会处。九江途通五岭,南邻鄱阳湖,北频长江,右邻鄱阳湖,左连洞庭湖,京九铁路与长江黄金水道在这里构成了中国南北、东西交流的轴心。【铁路】九江站,为南昌铁路局一等站,以9站台、12线居全省(江西)第二。境内铁路线总里程389公里,并与浙赣,京广和鹰厦铁路联网。九江长江大桥公路铁路桥先后通车。京九铁路、武九铁路、合九铁路、铜九铁路、昌九城际铁路、武九客运专线(在建中)、九景衢铁路(在建中)以及规划中的常岳九铁路、池九城际铁路等多条线路经过九江。昌九城际铁路起点位于九江站,出庐山站后沿京九铁路东侧而行,终点为南昌北站,并与现有的京九铁路相连,引入南昌站。为江西省第一条城际铁路,中国第二条城际铁路。全线共设九江市、庐山区、德安县、共青城市、永修县、南昌市等站。此条线路等级为客运高速专线,设计速度目标值为每小时250公里,机车类型为动车组。昌九城际铁路开通后,南昌至九江只需45分钟。届时,南昌铁路局管内九江至南昌间,将有10列旅客列车由京九线改经昌九城际线运行。武九客运专线起于武昌,经鄂州、黄石、大冶、阳新、瑞昌、九江县,终点九江站,设计时速250公里,全长198公里。从在建的武汉至黄石城际铁路大冶北站延伸至九江市,接驳昌九城际铁路。【公路】公路四通八达,总里程3753公里,南昌--九江汽车专用公路已经建成通车。省际已开通九江--武汉,九江--南京,九江--长沙,九江--温州等干线。九江—瑞昌—码头镇的九码快速通道已于2010年5月通车。市内已基本实现县县通高速,乡乡通油路。国道:G105国道、G316国道。高速公路:G70福银高速、G56杭瑞高速、九瑞高速、G45大广高速、永武高速、彭湖高速、修平高速(在建)。公共汽车:九江市公共交通主要以九江公交集团线路为主,九江公交现开通运营的线路达50余条,其中郊区线路5条,跨省公交线路1条。2003年,九江公交集团引进双层巴士运营,填补了当时江西省尚无双层公交的空白,2010年,九江市引进12米长度公交,标志着九江公交从此迈入12米时代。九江公交大多数票价实行一元通票制,其中,双层车和空调车2元,跨省际17路公交车按站计费。出租汽车:九江市出租车拥有量为1487辆,分属全市十几个出租车公司,以本地生产的利亚纳为主,以及捷达、铃木、起亚为辅,车辆外观颜色主要以绿与白为主色调,出租车起步价为5元/2公里,后每公里1.5元。【民航】九江庐山机场位于江西省九江市南,距市区33公里,机场飞行区等级为4C,有完备的飞行保障设施设备,可以起降B737、B757、A320等大中型客机,1996年6月18日通航。机场建有12000平方米的候机楼。航线正式开通至北京、上海、西安、广州、厦门、杭州、成都、济南等城市。【水运】九江对外通商历史久长,1858年,九江和汉口、南京、镇江等城市被辟为对外通商口岸。九江港是江西唯一的对外口岸,自1980年经国务院批准为外贸港口以来,港口建设日新月异,1992年7月批准九江港正式对外国籍船舶开放,沟通了九江与世界的联系。九江港为国家一类口岸,外贸码头已建成两个5000吨级泊位,二期工程两个5000吨级集装箱和散货泊位即将建成。九江港为江西省第一大水运港口,上通重庆,下达上海,并延伸至海外,内河航道里程762公里,共有各类港口及专用码头144个,年吞吐能力3000万吨,九江港是东西水运,南北水陆中转的重要枢纽港,最高年客运量500万人次,最高货物吞吐量5000万吨,分别居长江各港口的第二位和第四位。2009年,上港集团九江城西港建成开港。港区一期规划面积14平方公里总规划51平方公里,建成后将成为九江沿江开发的主阵地城市新区。