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地域交通
天津是集公路、铁路、航空、航运四位一体的交通运输中心,无论在各个物流方面,都能达到指定的要求,从而保障您的货物能够准确及时的到达。下面介绍一下当地的交通情况:【铁路】太原铁路局铁路总里程2800公里,太中银铁路,北同蒲铁路,南同蒲铁路,太焦铁路,石太铁路,太兴铁路,上兰村铁路,环城铁路,石太高铁,大西高铁(在建),太青高铁(在建),太郑高铁(规划),太呼高铁(规划),京太高铁(规划),京昆高铁(规划)等多条铁路干线汇集于此。太原站、太原南站为主要的客运火车站,其中太原南站为华北第二大综合交通枢纽。此外规划了太原新西站。太原北站是华北最大编组站,汾河站、晋祠站、太原西站等为市内环城铁路枢纽;太原轨道交通已经开工。主要有太原到大同的北同蒲铁路,太原到运城的南同蒲铁路,太原到焦作的太焦铁路(也称太(原)新(乡)铁路),太原经原平到北京的(北)京原(平)铁路,太原到中卫和银川的太中银铁路,太原到兴县的太兴铁路(在建),太原到石家庄的石太铁路,太原到青岛的太青客运专线(石太客运专线段),太原到郑州的太郑客运专线(规划),太原到呼和浩特的太呼客运专线(规划),大同经太原到西安的大西客运专线,太原到北京的京太客运专线。作为提升太原铁路枢纽地位的太原环城铁路在正在建设当中。石太客运专线于2005年6月11日开始修建,2009年4月1日正式开通,太原和北京两地的路程缩短为两个半小时,是新中国成立以来建设时间最早的高速铁路。太原至西安段于2014年7月正式通车,太原到西安只需2小时和3小时左右。太(原)青(岛)客运专线的石家庄到济南段已于2014年开工。2014年10月,太原火车站推出“太榆城际卡”,旨在方便太原至榆次区间的旅客出行。和办公交卡坐公交车能享受优惠一样,往返于太原至榆次的旅客办卡坐火车将更加快捷和便宜。【航空】太原武宿国际机场是华北第三大国际机场,通往世界主要国家及地区和国内大部分城市。此外规划了太原清源国际机场。太原武宿国际机场位于太原市小店区, 距太原市中心(五一广场)13.2公里。几乎所有的国内航班均在太原武宿国际机场停靠和起飞。截至2013年底,太原机场通航航线110条,通航城市60个,全年预计保障运输起降7.5万架次,旅客吞吐量780万人次,货邮吞吐量4.4万吨[19] ,山西排名第1,全国排名第28。机场和太原市区间由机场快速路和龙城大街连接,为迎接2008年北京奥运会,太原武宿国际机场建设了2号航站楼。2011年5月,太原武宿国际机场引进首家外国航空公司——韩国韩亚航空公司开通太原至首尔(仁川)航线。之后陆续引进澳门航空公司、台湾远东航空公司、韩国易斯达航空公司、泰国东方航空公司和香港航空公司。2011年,太原武宿国际机场有4条定期国际直飞航线,到2012年8月,国外(地区)航空公司和国内航空公司已在太原武宿国际机场开通了太原至澳门、台北、韩国、泰国曼谷、香港、日本大阪(静冈)、新加坡7条定期国际(地区)直飞航线。不仅如此,所开航线航程短、密度高,密集时每20分钟就有一架国际航班起落。【公路】太原市城区的路网结构以网状为主,呈环形放射状。最外有环状高速路(外环路),2013年新建成通车中环快速路,在老城区已经形成内环路。截至2008年,全市公路里程6035公里,城市道路里程1776公里。市区立交桥数共有57座。2007年太原机动车保有量突破73.6万辆,2012年逼近80万辆,2013年,太原机动车保有量已达83万辆。太原环城高速公路、大运高速公路、太旧高速公路、太古高速公路、太长高速公路、太佳高速公路、青银高速公路,太原第二环城高速公路(在建)等多条高速公路途经太原。汽车站有太原长途汽车站、太原客运东站、太原客运西站、太原迎宾汽车站、太原建南汽车站、太原客运北站,太原客运南站(在建)、太原客运东南站(在建)。太原老城区的城市道路是棋盘式的格局,横平竖直。太原外围的城市道路规划是环形加网状的格局。内环由北大街—兴华街、建设路、南内环街、和平路连接而成。中环由北中环街,东中环路(太行路),南中环街,西中环路(窊流路)连接而成。最外围有太原环城高速公路,连接大运高速公路、太旧高速公路、太古高速公路、太长高速公路、太佳高速公路、青银高速公路,太原第二环城高速公路已在建设当中。